
호르무즈 휴전에도 선사들 "아직 이르다"…HMM 득실은?
미국과 이란 간 핵 협상이 타결 국면에 접어들고 이스라엘-하마스 전쟁의 휴전 논의가 재점화되면서, 중동 해상 긴장의 핵심 축인 호르무즈 해협과 홍해 항로 재개 가능성에 글로벌 해운업계의 시선이 쏠리고 있다. 그러나 업계의 반응은 기대보다 신중함에 가깝다.
미국과 이란의 무력 충돌이 마무리 수순에 들어갔지만 해상 운임은 여전히 높은 수준을 유지할 가능성이 제기된다. 선사들이 항로 복귀에 미적지근하기 때문이다.

미국과 이란의 무력 충돌이 마무리 수순에 들어갔지만 해상 운임은 여전히 높은 수준을 유지할 가능성이 제기된다. 선사들이 항로 복귀에 미적지근하기 때문이다.
15일 조선해운 전문매체 스플래시247에 따르면 미국과 이란이 휴전에 합의했지만, 글로벌 선사들은 호르무즈 해협 항로 복귀를 보류하고 있다.
이란은 핵 협상 타결을 전제로 호르무즈 해협 봉쇄 위협을 철회했다. 그러나 선사들은 협상의 지속 가능성을 신뢰하지 못하고 있다.
주요 선사들은 아프리카 희망봉 우회 항로를 유지 중이다. 운임과 운항 비용 절감보다 안전을 우선시하는 분위기다.
업계 관계자들은 "합의가 공식 문서로 확정되고, 실제 이행이 검증돼야 한다"고 강조했다. 과거에도 유사한 휴전 선언 후 긴장이 재고조된 사례가 있었기 때문이다.
호르무즈 해협은 전 세계 원유 물동량의 약 20%가 통과하는 핵심 해상 요충지다. 해협 봉쇄 우려가 불거진 이후 글로벌 해운 업계는 수개월째 대체 항로를 이용해왔다.
선사들은 정치적 상황이 안정적으로 확인될 때까지 현행 우회 항로 운항 방침을 유지할 것으로 알려졌다.

미국과 이란 간 핵 협상이 타결 국면에 접어들고 이스라엘-하마스 전쟁의 휴전 논의가 재점화되면서, 중동 해상 긴장의 핵심 축인 호르무즈 해협과 홍해 항로 재개 가능성에 글로벌 해운업계의 시선이 쏠리고 있다. 그러나 업계의 반응은 기대보다 신중함에 가깝다.
글로벌 에너지·원자재 트레이딩 기업 BGN이 한국을 다시 찾았습니다. BGN은 HD현대중공업과 9만3,000㎥급 이중연료 초대형 가스운반선(VLGC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 계약으로 BGN이 보유한 LPG 선단은 19척으로 늘어나게 됩니다. 신규 선박들의 인도 시점은 2029년으로 예정돼 있습니다. 주목할 점은 발주의 속도와
에너지 트레이딩 기업 BGN이 HD현대중공업에 초대형 가스운반선(VLGC) 2척을 추가 발주했습니다. 이번 계약으로 BGN이 보유한 LPG 선단은 19척으로 늘어납니다. 발주 선박은 9만3000㎥급 이중연료 VLGC 2척입니다. 인도 시점은 2029년으로 예정돼 있습니다. 이번 계약은 BGN이 같은 조선소에 9만㎥급 이중연료 VLGC 4척을 발주한 지