글로벌 에너지·원자재 트레이딩 기업 BGN이 한국을 다시 찾았습니다. BGN은 HD현대중공업과 9만3,000㎥급 이중연료 초대형 가스운반선(VLGC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 계약으로 BGN이 보유한 LPG 선단은 19척으로 늘어나게 됩니다. 신규 선박들의 인도 시점은 2029년으로 예정돼 있습니다. 주목할 점은 발주의 속도와
에너지 트레이딩 기업 BGN이 HD현대중공업에 초대형 가스운반선(VLGC) 2척을 추가 발주했습니다. 이번 계약으로 BGN이 보유한 LPG 선단은 19척으로 늘어납니다. 발주 선박은 9만3000㎥급 이중연료 VLGC 2척입니다. 인도 시점은 2029년으로 예정돼 있습니다. 이번 계약은 BGN이 같은 조선소에 9만㎥급 이중연료 VLGC 4척을 발주한 지
한국 흥아해운이 중국 조선소에 스테인리스 케미컬 탱커를 최대 6척 발주했습니다. 흥아해운은 2만6000DWT급 선박 3척을 확정 발주하고, 추가 3척에 대한 옵션 계약을 체결했습니다. 계약 규모는 약 2억8000만 달러로 알려졌습니다. 이번 선박은 중국 우창조선소에서 건조됩니다. 흥아해운이 신조선을 발주한 것은 2016년 이후 처음입니다. 흥아해운은
배가 석유나 가스가 아닌 '원자력'으로 바다를 누비는 시대가 다가오고 있습니다. HD현대가 소형 원자로로 움직이는 배를 만드는 기술을 컨테이너선에 이어 자동차 운반선까지 넓혔다는 소식이 전해졌습니다. 다소 생소하게 들리는 이 기술이 무엇이고, 왜 주목해야 하는지 차근차근 풀어보겠습니다. ■ 무슨 일이 있었나 HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업과 HD
배가 석유나 가스가 아닌 '원자력'으로 바다를 누비는 시대가 다가오고 있습니다. HD현대가 소형 원자로로 움직이는 배를 만드는 기술을 컨테이너선에 이어 자동차 운반선까지 넓혔다는 소식이 전해졌습니다. 다소 생소하게 들리는 이 기술이 무엇이고, 왜 주목해야 하는지 차근차근 풀어보겠습니다. ■ 무슨 일이 있었나 HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업과 HD