
IBK투자증권 "VLGC 희망봉 우회, 구조적 변화…발주 강세 지속"
IBK투자증권이 6일 발표한 조선·운송 업종 분석 보고서에서 초대형 LPG운반선(VLGC)의 희망봉 우회 항로 전환을 일시적 현상이 아닌 구조적 변화의 신호로 진단하고, VLGC 신규 발주 강세가 지속될 것이라고 밝혔다.

IBK투자증권이 6일 발표한 조선·운송 업종 분석 보고서에서 초대형 LPG운반선(VLGC)의 희망봉 우회 항로 전환을 일시적 현상이 아닌 구조적 변화의 신호로 진단하고, VLGC 신규 발주 강세가 지속될 것이라고 밝혔다.

이 시리즈는 조선주에 대해 여러 차례 긍정적인 관점을 제시했지만, 결과적으로 주가는 부진한 흐름을 이어갔다. 솔직히 인정할 부분은 인정하자. 다만 반복된 경고에 무뎌질수록, 정작 진짜 신호를 놓치기 쉬운 법이다

IBK투자증권은 9월 15일 삼성중공업(010140)에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 3만7000원을 신규 제시하며 커버리지를 개시했다. 현재 주가(9월 14일 종가 기준 2만2100원) 대비 67.4%의 상승 여력을 제시한 것이다.

HD현대중공업이 총 1조 722억원 규모의 신규 시설투자를 발표한 가운데, SK증권은 9월 13일 발간한 리서치 리포트에서 이번 증설이 상선 사이클과 무관한 새로운 성장 동력 확보라는 관점에서 의미 있다고 평가했다. HD현대중공업이 발표한 투자 계획의 핵심은 두 가지다.

HD현대중공업이 9월 10일 중형엔진 및 소형모듈원전(SMR) 생산설비 증설을 위한 총 1조 722억 원 규모의 시설투자 계획을 공시했다. iM증권은 11일 이를 분석한 플래시노트를 발간하며 투자의견 '매수'와 목표주가 86만 원을 유지했다.

유안타증권은 25일 한화엔진(082740)에 대해 투자의견 BUY, 목표주가 10만7000원으로 신규 커버리지를 개시했다. 현재 주가(8월 24일 기준 4만4900원) 대비 상승여력은 138%다.

유안타증권은 25일 HD한국조선해양(009540)에 대해 투자의견 'BUY'를 유지하면서도 목표주가를 기존 55만5,000원에서 53만2,000원으로 소폭 하향 조정했다. 현재 주가(8월 24일 종가 기준 35만3,500원) 대비 상승여력은 약 50%로 제시됐다.

반등하는 한국 증시, 이번엔 반도체 혼자가 아니다. 코스닥까지 함께 오르는 훈풍 속에서 상반기 내내 소외됐던 조선주가 눈에 띈다. 수주도 실적도 좋은데 주가만 30~40% 빠진 이 괴리, 이제는 채워질 때가 됐다

DS투자증권은 30일 HD현대중공업(329180)에 대해 투자의견 '매수'와 목표주가 90만원을 유지했다. 현재 주가(7월 29일 종가 43만4000원) 대비 상승 여력은 107.4%다.

HD 한국조선해양이 2026년 2분기 영업이익 1조 6,451억원을 기록하며 시장 기대치를 크게 웃도는 실적을 발표했다. SK증권은 7월 30일 발간한 리서치 리포트에서 이 같은 실적을 반영해 투자의견 '매수'와 목표주가 64만원을 유지했다.

HD한국조선해양이 중동 선사로부터 PC선(석유화학제품 운반선) 6척을 수주했다고 밝혔다. 올해 수주 목표의 68.8%를 달성한 시점은 7월 초로, 연간 목표를 조기에 초과 달성할 가능성이 높아졌다는 평가가 나온다.

글로벌 LNG(액화천연가스) 프로젝트 확대와 노후선 교체 수요가 맞물리면서 한국 조선업계가 최소 2032년까지 지속되는 장기 호황 사이클에 진입했다는 분석이 나왔다.

6월 9일, 코스피는 8% 넘게 급등했다. 그런데 같은 날 한화오션은 0.87%, HD현대중공업은 1.45% 하락했다. 시장 전체가 잔치를 벌이는데 두 회사만 초상집 분위기였던 셈이다. 더 이상한 건 이게 그날 하루의 일이 아니었다는 점이다. 한화오션은 지난달 28일부터 9일까지 8거래…

미국과 이란 간 핵 협상이 타결 국면에 접어들고 이스라엘-하마스 전쟁의 휴전 논의가 재점화되면서, 중동 해상 긴장의 핵심 축인 호르무즈 해협과 홍해 항로 재개 가능성에 글로벌 해운업계의 시선이 쏠리고 있다. 그러나 업계의 반응은 기대보다 신중함에 가깝다.
글로벌 에너지·원자재 트레이딩 기업 BGN이 한국을 다시 찾았습니다. BGN은 HD현대중공업과 9만3,000㎥급 이중연료 초대형 가스운반선(VLGC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 이번 계약으로 BGN이 보유한 LPG 선단은 19척으로 늘어나게 됩니다. 신규 선박들의 인도 시점은 2029년으로 예정돼 있습니다. 주목할 점은 발주의 속도와
배가 석유나 가스가 아닌 '원자력'으로 바다를 누비는 시대가 다가오고 있습니다. HD현대가 소형 원자로로 움직이는 배를 만드는 기술을 컨테이너선에 이어 자동차 운반선까지 넓혔다는 소식이 전해졌습니다. 다소 생소하게 들리는 이 기술이 무엇이고, 왜 주목해야 하는지 차근차근 풀어보겠습니다. ■ 무슨 일이 있었나 HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업과 HD
배가 석유나 가스가 아닌 '원자력'으로 바다를 누비는 시대가 다가오고 있습니다. HD현대가 소형 원자로로 움직이는 배를 만드는 기술을 컨테이너선에 이어 자동차 운반선까지 넓혔다는 소식이 전해졌습니다. 다소 생소하게 들리는 이 기술이 무엇이고, 왜 주목해야 하는지 차근차근 풀어보겠습니다. ■ 무슨 일이 있었나 HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업과 HD